எங்களை பின்தொடரவும்:

செய்தி

மூரிங் சங்கிலி ஏன் மிகவும் முக்கியமானது?

மூரிங் சங்கிலிகப்பல்கள், கடல் தளங்கள் அல்லது மிதக்கும் சொத்துக்களை கடல் தளத்தில் நிலைநிறுத்துவதற்கு பயன்படுத்தப்படும் கனரக எஃகு சங்கிலி ஆகும். இது இரட்டைப் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது: முதலில், காற்று, அலைகள், மின்னோட்டம் மற்றும் அலை ஆகியவற்றிலிருந்து சக்திகளை உறிஞ்சி விநியோகித்தல்; மற்றும் இரண்டாவதாக, மாறக்கூடிய கடல் நிலைமைகளின் கீழ் நிலையான நிலைய பராமரிப்பை உறுதி செய்தல்.

Grade R3-R3S Studless Offshore Mooring Chain

ஒரு மூரிங் சங்கிலி என்பது அடிப்படையில் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட எஃகு சங்கிலி இணைப்புகளின் (ஸ்டுட்லெஸ் அல்லது ஸ்டட்லிங்க்) தொடர் ஆகும், இது மிதக்கும் சொத்தின் ஃபயர்லீடில் இருந்து மூரிங் கோட்டை உருவாக்குகிறது அல்லது கடற்பரப்பில் உள்ள நங்கூரத்திற்கு வளைகிறது. இது அதிக வலிமை, சோர்வு, அரிப்பு, சிராய்ப்பு மற்றும் மாறும் சுமை செயல்திறன் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.

ஒரு பொதுவான உயர்தர மூரிங் சங்கிலிக்கான முக்கிய அளவுருக்கள் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்கியிருக்கலாம் (ஆனால் அவை மட்டும் அல்ல):

அளவுரு வழக்கமான மதிப்பு / விளக்கம்
பெயரளவு இணைப்பு விட்டம் (d) எ.கா., 100 மிமீ, 127 மிமீ, 137 மிமீ (பெரிய மிதக்கும் கடல் பயன்பாடுகளுக்கு)
பிரேக்கிங் லோட் (BL) வகைப்பாடு தரங்களால் வரையறுக்கப்படுகிறது, சங்கிலியின் தரத்தைப் பொறுத்தது (R3, R4, R5 போன்றவை)
ஒரு மீட்டருக்கு அலகு நிறை (மீ) ஸ்டுட்லெஸ் செயினுக்கு: மீட்டர்களில் இணைப்பு விட்டத்தின் படி m ≈ 19.9 d² (te/m)
இளம் மாடுலஸ் (E) வழக்கமான மதிப்புகள்: 5.44×10⁷ kN/m² ஸ்டட்லெஸ்; ஸ்டட்லிங்க் சங்கிலிக்கு 6.40×10⁷ kN/m²
சங்கிலி நீளம் (எல்) நீர் ஆழம், நோக்கம், கேடனரி வடிவமைப்பு ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. எடுத்துக்காட்டாக, 44 மீ ஆழத்தில் 10 மெகாவாட் அரை நீரில் மூழ்கக்கூடியது சங்கிலி நீளம் ~ 650 மீ.
சோர்வு வாழ்க்கை / சேவை நிலை டைனமிக் சுமைகள், கடல் நிலை, சங்கிலி உடைகள், கடற்பரப்பில் உள்ள சிராய்ப்பு ஆகியவற்றின் கீழ் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்

எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு உற்பத்தியாளர் பெயரளவு விட்டம் 127 மிமீ, அலகு நிறை ~0.353 t/m (ஆய்வில் இருந்து) கொண்ட ஸ்டுட்லெஸ் மூரிங் சங்கிலியை வழங்கலாம்.

மூரிங் சங்கிலியை ஏன் பயன்படுத்த வேண்டும் - நன்மைகள், செயல்பாடு, மதிப்பு

அதிக வலிமை மற்றும் ஆயுள்- மூரிங் சங்கிலிகள் அதிக ஆற்றல்மிக்க சுமைகளை (காற்று, அலைகள், மின்னோட்டத்திலிருந்து) தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன மற்றும் மிதக்கும் சொத்துக்கும் கடற்பரப்பிற்கும் இடையே ஒரு வலுவான இணைப்பை வழங்குகிறது. கடுமையான அல்லது நீண்ட கால சூழல்களில் செயற்கைக் கோடுகளை விட அவை விரும்பப்படுகின்றன.
நோக்கம் மற்றும் ஆற்றல் உறிஞ்சுதல்- ஒழுங்காக வடிவமைக்கப்பட்ட சங்கிலி நீளம் (நோக்கம்) ஒரு கேடனரி வடிவத்தை உருவாக்குகிறது, எடை மற்றும் கிடைமட்ட மறுசீரமைப்பு சக்தி இரண்டையும் வழங்குகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, நீண்ட சங்கிலி அதிர்ச்சி சுமைகளைத் தடுக்கும் ஒரு தடுப்பாக செயல்படுகிறது.
செலவு-செயல்திறன் மற்றும் வாழ்க்கைச் சுழற்சி- கனரக சங்கிலியின் முன் விலை அதிகமாக இருந்தாலும், அதன் சேவை வாழ்க்கை, குறைந்த பராமரிப்பு (மற்ற மூரிங் அமைப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது) மற்றும் நம்பகத்தன்மை ஆகியவை சிறந்த முதலீடாக அமைகின்றன. கடலோர மிதக்கும் காற்றாலை விசையாழிகளுக்கு மூரிங் சங்கிலி விலையானது அமைப்பின் முக்கிய ஆனால் நியாயமான பகுதியாகும்.
உடைகள் மற்றும் பராமரிப்பு விழிப்புணர்வுஉடைகள் பெரும்பாலும் "சேஃப் பிரிவில்" கவனம் செலுத்துகிறது, அங்கு சங்கிலி கடற்பரப்பில் உள்ளது மற்றும் இயக்கத்தால் தூண்டப்பட்ட சிராய்ப்புக்கு உட்படுகிறது. வழக்கமான ஆய்வு தேவை.
எதிர்கால தயார்நிலை- கடலோர நிறுவல்கள் ஆழமான நீருக்கு நகரும்போது மற்றும் மிதக்கும் தளங்கள் திறனை அதிகரிக்கின்றன, சங்கிலி விட்டம், நீளம் மற்றும் சோர்வு சகிப்புத்தன்மை அதிகரிக்கிறது. அளவுரு உணர்திறன் ஆய்வுகள் டைனமிக் பதிலில் நீளம் ஒரு பெரிய விளைவைக் காட்டுகின்றன.

எனவே மூரிங் சங்கிலி என்பது வெறுமனே "கனமான சங்கிலி" அல்ல, ஆனால் நேர்த்தியாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு கூறு ஆகும், அதன் சரியான விவரக்குறிப்பு செயல்பாட்டு பாதுகாப்பு, செலவு மற்றும் நீண்ட ஆயுளை பெரிதும் பாதிக்கிறது.

மூரிங் செயினை எவ்வாறு தேர்ந்தெடுப்பது, நிறுவுவது மற்றும் பராமரிப்பது

வடிவமைப்பு மற்றும் விவரக்குறிப்பு

சுற்றுச்சூழல் சுமைகள் (காற்று, அலை, மின்னோட்டம்), நீரின் ஆழம், கடற்பரப்பு நிலைகள் மற்றும் மிதக்கும் சொத்தின் இயக்க உறை ஆகியவற்றை நிறுவுவதன் மூலம் தொடங்கவும். தேவையான சங்கிலி நீளம், விட்டம், ஒரு மீட்டருக்கு எடை, நங்கூரம் சுமை, பாதுகாப்பு காரணிகளை தீர்மானிக்க கேடனரி மூரிங் கோட்பாட்டைப் பயன்படுத்தவும். எடுத்துக்காட்டாக: சங்கிலி நீளம் மற்றும் பெயரளவு விட்டம் பதற்றம், விறைப்பு, பொய்-பிரிவு நடத்தை ஆகியவற்றைப் பாதிக்கிறது.
செயின் கிரேடு (எ.கா., R3, R4), இணைப்பு வகை (பல மூரிங்க்களுக்கு ஸ்டட்லெஸ்), ஃபினிஷ் (பூச்சுகள், கால்வனிசிங், அரிஷன் அலவன்ஸ்) ஆகியவற்றைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். யூனிட் மாஸ், பிரேக்கிங் லோட், மாடுலஸ் ஆகியவற்றிற்கான உற்பத்தியாளரின் தரவைச் சரிபார்க்கவும்.

நிறுவல்

செயினைப் பிரிவுகளில் வரிசைப்படுத்தவும், நங்கூரம் மற்றும் கப்பல் ஃபெர்லீடிற்குப் பாதுகாப்பானது. சரியான சங்கிலி நோக்கத்தை வழங்கவும் (பெரும்பாலும் 2 × -3 × நீர் ஆழம் தளத்தைப் பொறுத்து). கடற்பரப்பில் உள்ள பகுதி இயக்கத்தை உறிஞ்சுவதற்கு போதுமானதாக இருப்பதை உறுதி செய்யவும்; மிகக் குறுகியது திடீர் அதிர்ச்சி சுமைகளுக்கு வழிவகுக்கும், அதிக நேரம் விறைப்புத்தன்மையை மீட்டெடுப்பதைக் குறைக்கலாம்.
சங்கிலி நீளம், பதற்றம், நோக்குநிலை, கடற்பரப்பு தொடர்பு ஆகியவற்றைக் கண்காணிக்கவும். இணைப்பு நீட்டிப்பு அல்லது உடைகளை அளவிடுவதற்கு அளவீட்டு முறைகளை (காலிபர்ஸ், போட்டோகிராமெட்ரி) பயன்படுத்தவும்.

பராமரிப்பு மற்றும் ஆய்வு

ஆய்வு திட்டத்தை நிறுவவும். முக்கிய பகுதிகள்: இணைப்பு நீட்டிப்பு, அரிப்பு ஊடுருவல், கடற்பரப்பு தொடர்பில் அணிவது, சோர்வு விரிசல். தேவைக்கேற்ப சங்கிலியை மாற்றவும் அல்லது புதுப்பிக்கவும்.

பொதுவான பிரச்சினைகள் மற்றும் தீர்வுகள்

  • ஸ்லாக்-டாட் விளைவுஆழமற்ற நீரில்: மிக நீளமான ஒரு சங்கிலி மந்தமாக இருக்கலாம் மற்றும் அதிகப்படியான இயக்கத்தை ஏற்படுத்தலாம்; மிகவும் குறுகியது அதிக முன் பதற்றம் மற்றும் குறைக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு விளிம்பிற்கு வழிவகுக்கும். உணர்திறன் பகுப்பாய்வு நீளம் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது.

  • அணிய மண்டலங்கள்: சேஃப் பகுதி (சங்கிலி கடற்பரப்பை தொடும் இடத்தில்) சிராய்ப்பு ஏற்படுகிறது; கண்காணிப்பு தேவை.

  • அரிப்பு மற்றும் சோர்வு: குறிப்பாக கடல் சூழலில், பராமரிப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு சிகிச்சைகள் முக்கியம்.

  • தவறான நோக்கம்: சங்கிலி நோக்கம் பொருந்தவில்லை என்றால் (நீளம் vs நீர் ஆழம் vs படைகள்) பின்னர் மூரிங் செயல்திறன் குறைகிறது.

எதிர்காலப் போக்குகள் மற்றும் ஏன் இப்போது உயர்தர மூரிங் சங்கிலிகளில் முதலீடு செய்ய வேண்டிய நேரம் இது

மிதக்கும் காற்று, ஆழமான நீர் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு வயல்களின் விரிவாக்கம் மற்றும் நிலையத்தை பராமரிக்கும் நம்பகத்தன்மைக்கான அதிகரித்த தேவைகள் ஆகியவற்றுடன், மூரிங் சங்கிலிகள் உருவாகி வருகின்றன. முக்கிய போக்குகள் அடங்கும்:

  • நீர் ஆழம் மற்றும் மேடை அளவுகள் வளரும் போது பெயரளவு விட்டம் மற்றும் அலகு நிறை அதிகரிப்பு. எடுத்துக்காட்டாக, 117 மிமீ முதல் 137 மிமீ வரை நகர்வது பாதுகாப்பு விளிம்பை மேம்படுத்துவதாக ஆய்வுகள் காட்டுகின்றன.

  • டைனமிக் சுமைகளின் கீழ் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்க மேம்பட்ட பொருள் தரங்கள் மற்றும் சோர்வு-எதிர்ப்பு இரும்புகள்.

  • சிறந்த வாழ்க்கை-சுழற்சி நிர்வாகத்திற்காக சங்கிலி ஆய்வுக்கான மேம்படுத்தப்பட்ட அளவீடு மற்றும் கண்காணிப்பு தொழில்நுட்பங்கள் (ஆப்டிகல் காலிப்பர்ஸ், போட்டோகிராமெட்ரி).

  • செயின்-லெந்த் மற்றும் டைனமிக் நடத்தை (உணர்திறன் பகுப்பாய்வு) பற்றிய சிறந்த புரிதல், பாதுகாப்பைப் பராமரிக்கும் போது செலவைக் குறைக்க சிறந்த வடிவமைப்பை செயல்படுத்துகிறது.

  • நிகழ்நேர கண்காணிப்பு அமைப்புகளுடன் ஒருங்கிணைப்பு (டென்ஷன் சென்சார்கள், உடைகள் உணரிகள்) முன்கணிப்பு பராமரிப்பு மற்றும் குறைக்கப்பட்ட வேலையில்லா நேரத்தை செயல்படுத்துகிறது.

  • நிலைத்தன்மை: அரிப்பு கொடுப்பனவுகள், சங்கிலி எஃகின் மறுசுழற்சி மற்றும் மாற்றுதலுக்கு எதிராக செலவு குறைந்த புதுப்பித்தல்.

எனவே உயர்தர மூரிங் சங்கிலி சப்ளையரைத் தேர்ந்தெடுப்பது, தற்போதைய செயல்திறனை மட்டும் உறுதி செய்வதோடு மட்டுமல்லாமல், கடல்சார் சொத்துக்களை மேம்படுத்துவதற்கான எதிர்காலச் சரிபார்ப்பையும் உறுதி செய்கிறது.

மூரிங் சங்கிலிகள் பற்றிய பொதுவான கேள்விகள்
Q1: கொடுக்கப்பட்ட நீரின் ஆழம் மற்றும் பிளாட்ஃபார்ம் அளவுக்கு சங்கிலியின் எந்த விட்டம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்?
A1: வகைப்பாடு விதிகள் மற்றும் சொத்தின் நகர்வு உறை ஆகியவற்றால் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளபடி விட்டம் எதிர்பார்க்கப்படும் சுமைகளை (உடைக்கும் சுமை, சோர்வு வாழ்க்கை) சார்ந்துள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, பெயரளவு விட்டத்தை அதிகரிப்பது மதிப்பிடப்பட்ட மற்றும் தீவிர நிலைமைகளின் கீழ் மிதக்கும் தளத்தின் கிடைமட்ட இயக்கத்தைக் குறைக்கிறது என்று ஆய்வுகள் காட்டுகின்றன. வடிவமைப்பாளர் நீரின் ஆழம், மின்னோட்டம், அலை நிலைகள், எதிர்பார்க்கப்படும் ஃபயர்லீட் சுமைகளை மதிப்பீடு செய்து, போதுமான பாதுகாப்பு காரணி கொண்ட விட்டத்தை தேர்வு செய்ய வேண்டும்.
Q2: ஒரு மூரிங் சங்கிலியை எத்தனை முறை ஆய்வு செய்ய வேண்டும் மற்றும் முக்கிய ஆய்வுப் புள்ளிகள் என்ன?
A2: ஆய்வு அதிர்வெண் சூழல் மற்றும் சொத்து விமர்சனத்தைப் பொறுத்தது. முக்கிய ஆய்வுப் புள்ளிகளில் இணைப்பு நீட்டிப்பு, கடற்பரப்புத் தொடர்பில் உடைகள், அரிப்பு ஊடுருவல், சோர்வு விரிசல் மற்றும் நங்கூரம் புள்ளி நிலை ஆகியவை அடங்கும். தேய்மானம் பெரும்பாலும் சேஃப் பிரிவில் குவிந்துள்ளது. ஒரு வழக்கமான வருடாந்திர அல்லது இரு வருட ஆய்வுக்கு கூடுதலாக சேவையில் கண்காணிப்பு முக்கியமான மூரிங்க்களுக்கு அறிவுறுத்தப்படுகிறது.

முடிவில், நன்கு குறிப்பிடப்பட்ட, ஒழுங்காக நிறுவப்பட்ட மற்றும் பராமரிக்கப்படும் மூரிங் சங்கிலி எந்த கடல் மூரிங் அமைப்பின் அடிப்படை அங்கமாகும். இது மிதக்கும் சொத்துகளுக்கான பாதுகாப்பு, நம்பகத்தன்மை மற்றும் நீண்ட கால மதிப்பை உறுதி செய்கிறது. இந்த சூழலில், உயர்தர மூரிங் சங்கிலிகள் வழங்கப்படுகின்றனஜோங்னன் ஆங்கர் செயின் கோ., லிமிடெட்.தற்போதைய மற்றும் எதிர்கால ஸ்டேஷன் கீப்பிங் கோரிக்கைகளுக்கு வலுவான தீர்வை வழங்குதல். மேலும் விரிவான விவரக்குறிப்பு ஆதரவு அல்லது தனிப்பயனாக்கப்பட்ட சங்கிலி தீர்வுகளை ஆராய, தயவுசெய்துஎங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்.

தொடர்புடைய செய்திகள்
எனக்கு ஒரு செய்தி அனுப்பு
செய்தி பரிந்துரைகள்
X
உங்களுக்கு சிறந்த உலாவல் அனுபவத்தை வழங்கவும், தள போக்குவரத்தை பகுப்பாய்வு செய்யவும் மற்றும் உள்ளடக்கத்தைத் தனிப்பயனாக்கவும் நாங்கள் குக்கீகளைப் பயன்படுத்துகிறோம். இந்தத் தளத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், எங்கள் குக்கீகளைப் பயன்படுத்துவதை ஒப்புக்கொள்கிறீர்கள். தனியுரிமைக் கொள்கை
நிராகரிக்கவும் ஏற்றுக்கொள்